Специализированная анкета для оценки китайской организации — производителя автомобилей (OEM), разработанная для Бюро технической оценки и аналитики «АвтоКлуба Россия–Китай».
Анкета ориентирована на профессиональных респондентов, имеющих опыт взаимодействия с китайскими автопроизводителями:
— официальных дилеров и дистрибьюторов,
— импортёров и таможенных представителей,
— сервисные сети и техцентры,
— корпоративные автопарки,
— аналитиков и консультантов в автомобильной отрасли.
Фокус анкеты — не на автомобиле как продукте, а на производителе как деловом партнёре: его надёжности, поддержке, качестве управления, адаптации к рынку и репутации.
📝 Анкета: Оценка китайского производителя автомобилей (OEM)
АвтоКлуб «Россия–Китай»
Ваш B2B-опыт — основа рейтинга надёжных автопроизводителей
⏱️ Опрос займёт 6–8 минут. Все данные конфиденциальны и используются исключительно для формирования объективного рейтинга.
🔹 1. Общая информация о производителе
1.1. Название автопроизводителя (на английском или китайском):
1.2. Модельный ряд, с которым вы работаете
1.3. С какого года вы сотрудничаете с этим OEM?
_______ (год)
1.4. Формат сотрудничества:
- Официальный дилер / эксклюзивный дистрибьютор
- Импортёр (параллельный или серый импорт)
- Сервисный партнёр (ТО и ремонт)
- Корпоративный клиент (автопарк)
- Консультант / аналитик
- Другое: _________________________
🔹 2. Качество продукции и инженерная культура
2.1. Насколько стабильно высокое качество сборки и компонентов автомобилей этого производителя?
(шкала от 1 до 10, где 1 — крайне низкое, 10 — премиальный уровень)
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
2.2. Насколько производитель адаптирует автомобили под условия РФ/СНГ?
(климат, дороги, топливо, сервисная инфраструктура)
- Полностью адаптированы (подогревы, защита, ПО и т.д.)
- Частично адаптированы
- Минимальная адаптация
- Нет адаптации
2.3. Предоставляет ли OEM техническую документацию и диагностические инструменты?
- Полный пакет: EPC, WSM, сканеры, обучающие курсы
- Базовая документация
- Только для официальных партнёров
- Практически ничего
2.4. Участвует ли производитель в обратной связи по качеству (анализ поломок, отзывные кампании)?
- Активно участвует, оперативно реагирует
- Иногда
- Формально
- Никогда
🔹 3. Поддержка дилеров и сервисных партнёров
3.1. Насколько развита дилерская и сервисная поддержка в вашем регионе?
- Полноценная: обучение, запчасти, маркетинг, IT-системы
- Удовлетворительная
- Слабая: минимальная помощь
- Отсутствует
3.2. Насколько оперативна и компетентна коммуникация с представителями OEM?
(языки: английский / русский / китайский)
- Высокий уровень: технические специалисты, быстрые решения
- Средний: есть задержки, но вопросы решаются
- Низкий: трудно дозвониться, мало экспертизы
- Практически нет контакта
3.3. Предоставляет ли OEM:
(отметьте всё применимое)
- Обучение персонала (техников, менеджеров)
- Гарантийные и постгарантийные программы
- Маркетинговую поддержку (реклама, мероприятия, POS)
- IT-платформы (CRM, дилерские порталы)
- Запасные части и логистику
- Ничего из перечисленного
🔹 4. Надёжность поставок и бизнес-условия
4.1. Насколько стабильны поставки автомобилей (сроки, объёмы, комплектации)?
- Всегда в срок и в объёме
- В основном стабильно
- Часто задержки или изменения
- Непредсказуемо
4.2. Прозрачны ли условия контракта (цены, логистика, штрафы, бонусы)?
- Полная прозрачность
- В целом понятно
- Много неопределённостей
- Условия часто меняются без объяснений
4.3. Гибкость в работе с нестандартными запросами (спецкомплектации, корпоративные заказы)?
- Очень гибкие
- Умеренно гибкие
- Жёсткие стандарты
- Не применялось
🔹 5. Репутация и стратегическая надёжность
5.1. Насколько вы доверяете этому OEM как долгосрочному партнёру?
(шкала от 1 до 10)
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
5.2. Были ли случаи:
- Нарушения договорённостей: [ ] Да / [ ] Нет
- Проблем с поставкой запчастей: [ ] Да / [ ] Нет
- Отзывов моделей без компенсации: [ ] Да / [ ] Нет
- Потери доверия на рынке: [ ] Да / [ ] Нет
5.3. Как вы оцениваете стратегическую устойчивость этого производителя?
(финансовая стабильность, инвестиции в R&D, экспортный потенциал)
- Высокая — глобальный игрок с чёткой стратегией
- Средняя — развивается, но риски есть
- Низкая — нестабильная позиция
- Не могу оценить
🔹 6. Общая оценка и рекомендация
6.1. Насколько вы удовлетворены сотрудничеством с этим автопроизводителем?
(шкала от 1 до 10)
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
6.2. Продолжите ли вы работать с ним в будущем?
- Точно да
- Скорее да
- Скорее нет
- Точно нет
6.3. Порекомендовали бы этого OEM другим дилерам или партнёрам?
- Да, безоговорочно
- Да, с оговорками
- Нет
🔹 7. О вас
7.1. Название вашей организации:
7.2. Ваша роль:
- Генеральный директор / владелец
- Руководитель дилерского центра
- Руководитель сервиса
- Менеджер по закупкам / импорту
- Руководитель автопарка
- Консультант / аналитик
- Другое: _________________________
7.3. Страна регистрации компании:
- Россия
- Китай
- Другая: _______________
7.4. Контакт для обратной связи (по желанию):
Email / WeChat / Телефон: _________________________
✅ Благодарим за ваш экспертный вклад!
Ваши ответы станут основой первого совместного российско-китайского рейтинга автопроизводителей, ориентированного не на маркетинг, а на реальный B2B-опыт партнёров.
АвтоКлуб «Россия–Китай» — доверие через прозрачность, данные и профессиональную экспертизу.
💡 Советы по внедрению, результаты высылайте в АвтоКлуб «Россия-Китай»:
- Разошлите анкету через Ассоциацию европейского бизнеса (АЕБ), Российский автоклуб, дилерские ассоциации и торговые представительства КНР.
- Используйте на российско-китайских автопромышленных форумах (например, «Россия–Китай: автомобильное будущее»).
- Для китайских дистрибьюторов — подготовьте версию на упрощённом китайском.
- Интегрируйте в оценку потенциальных OEM при выходе новых брендов на рынок РФ.